今年，北京现代以走访名山的方式，大力宣传其“流体雕塑”的设计理念，并希望以此提升品牌力。但消费者对此仍有疑惑，北京现代这种理念到底是设计创新，还是在玩“概念游戏”?它能否借助“流体雕塑”植入品牌DNA，实现韩系品牌突围?南方日报汽车周刊通过新浪微博、并联合网易汽车社区发起“微调查”：“流体雕塑”能实现北京现代品牌突围吗?调查结果显示，投票者对“流体雕塑”这种提升品牌的创新尝试较为认同，5成多的投票者持积极态度。

　　在两大调查平台上，有53.8%的投票者认为“提升品牌的创新值得肯定，效果有待观察”;另外还有11.6%的投票者持更积极观点，认为“‘流体雕塑’是一种设计创新，北现确实找到品牌突围之路”;而34.6%的投票者认为“‘流体雕塑’还是在玩概念游戏，对提升品牌力没有助益”。这说明“流体雕塑”虽然比较概念化，但在受众中还是起到了一定的提高品牌认知作用，其在品牌力上的助益受到认可。

　　所谓“流体雕塑”是将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，并大量应用跑车线条和内部元素，从而使汽车充满流线感、豪华感与未来感。2007年，现代汽车德国法兰克福研发中心在新车型i30中融入了强劲有力的流线性外观，“流体雕塑”的雏形宣告诞生。然而直到2010年，“流体雕塑”才真正成为现代汽车具有差异化的品牌基因。通过ix35、第八代索纳塔、瑞纳等车型，“流体雕塑”逐渐走入中国消费者视野。南方日报汽车周刊粉丝对具有“流体雕塑”设计的车型评价较高，认为其“外形炫酷”。

　　现代汽车此前表示，“流体雕塑”不仅是所谓的“家族脸谱”，而且是其全新的品牌DI，贯通了企业文化、品牌精神、市场定位、技术水平、生产能力和行业发展趋势等元素。